English
Изображение внешнего вида котла
Структура котла Введение
Внутренняя структура
Цепная решетка Стокер
1. Водотрубный котел заводской сборки серии SZL, который является вертикальным типом с двойным барабаном, использует цепную решетку в качестве режима горения с номинальной испарительной способностью: 4-20t/ч. в этом котле используется битуминозный уголь класса II, две стороны топки которого имеют мембранную структуру стен с водяным охлаждением. Трубы водоохлаждаемой стенки спускаются к верхней стороне печи, образуя передний и задний своды, так что структура уплотнения и интенсивность заднего свода усиливаются, а объем печи и поверхность нагрева увеличиваются. В задней части топки расположены торцевая камера сгорания и конвекционная трубчатая емкость с креплением сзади экономайзера. Пройдя через топку, торцевую камеру сгорания, конвекционную трубу бака и экономайзер, дымовые газы поступали в дымоход в задней части, а затем проходили пылеуловитель, вытяжной вентилятор &дымохода и в конце выбрасывались в воздух.
2.T Перед отправкой с завода котел разделен на две части: верхнюю и нижнюю. Верхняя часть включает в себя собственно котел, металлоконструкции и верхнюю котельную установку, а нижняя часть включает угольный бункер, цепную решетку, нижнюю котельную установку и внутренний вентиляционный канал. За исключением сборных труб передних & задних арок, включая их соединительные трубы и сборной части котловой установки с передними & задними арками, остальные перед отправкой с завода упаковываются для работы со своим экономайзером в хвостовой части и дымоходом, а пылеуловитель в хвостовой части и его соединительные трубы будут поставлены по контракту.
3. Система сгорания: система сгорания включает бункер для угля, цепную терку и передающее устройство.
В этом котле используются массивные колосниковые хлопья. И ветер подается с обеих сторон котла через несколько независимых воздушных камер под решеткой, чтобы сделать поток в целом равномерным, который можно регулировать в соответствии с условиями горения. Загрузочная воронка и клапаны установлены в передней части печи для регулирования толщины материалов на решетке, скорость которой регулируется редукторной коробкой. Наконец, после сжигания шлак выгружается в бункер для шлака.
Технические характеристики продукта:
Водоохлаждаемый арочный котел серии SZL с водяным охлаждением представляет собой водонагревательный котел нового типа. Он применяет технологию арки с водяным охлаждением и технологию мембранной водяной стены системы сгорания котла с большой цепной решеткой к собранному котлу. Технические показатели находятся на отечественном лидирующем уровне.
1. Мембранная конструкция водяных стен используется с обеих сторон топки и камеры сгорания. Мембранная конструкция водяной стены является самостоятельной и уникальной разработкой нашей компании. Мембранная конструкция водяной стены, используемая для котлов электростанций, применяется к собранному котлу. Преимуществами являются хороший эффект теплопередачи, низкие потери тепла, хорошая воздухонепроницаемость и отсутствие деформации стенки печи. Не протекает.
2. До и после печи водяная стенка трубы проходит вниз к верхней части колосниковой решетки, образуя переднюю и заднюю арки. Состав добавлен на основе исходного зрелого объемного котла. На основе других теплоприемных зон добавляется поверхность радиационного нагрева печи, и перегрузочная способность становится сильнее. Передняя и задняя арки изготовлены из стеновой трубы с водяным охлаждением и отлиты из высокоалюминиевого цемента. Таким образом, устраняются недостатки, связанные с растрескиванием и выгибанием долговременного высокотемпературного барбекю из оригинального арочного кирпича тройной линии котла, что продлевает срок службы арки.
3. The технология перевернутого свода печи «α», используемая в своде печи, передний свод высокий и короткий, задний свод низкий и длинный, что увеличивает время горения дымовых газов в печи и повышает эффективность сгорания; обтекаемая задняя арка может быть использована для колосниковой части Несгоревшие частицы углерода, взорванные в средней и задней части, выбрасываются вперед, что делает уголь более легковоспламеняющимся, а линия огня получается аккуратной; топливо имеет широкую технологичность.